Vruće-Pocinkovana čelična greda za pistu za dizalicu sa zavarenim držačem i završnom pločom sa vijcima za potporne sisteme nadzemne portalne dizalice

Ciljane ključne riječi

čelična kranska staza, pocinčana kranska greda, nosač portalne dizalice, noseća greda za nadzemnu dizalicu, kranska šinska greda, zavareni nosač kranske grede, pista s vijcima, industrijska kranska greda, HDG kranska greda, izrada piste za kran, teška kran kran G55 kranska greda, čelična konstrukcija izrada dizalica

Kratak opis

Teška-vruće{1}}pocinkovana dizalica greda piste za teške uslove rada sa završnom pločom sa vijcima, zavarenim bočnim ulošcima i spojevima sa 8 vijaka. Dizajniran za potporu mostne portalne dizalice u čeličanama, teškim fabričkim radnjama i industrijskim skladištima.

Detaljan opis

Ova pocinčana greda piste za kran (kranski nosač) je horizontalni potporni element po kojem putuje mostna portalna dizalica - noseći kombiniranu težinu kranskog mosta, dizalice, kolica i podignutog tereta. Za razliku od standardne građevinske grede dizajnirane za statička gravitaciono opterećenje, greda piste dizalice mora izdržati ponovljeno ciklično opterećenje od prolaza dizalice (zamor), bočne sile od ubrzanja i kočenja dizalice i udarna opterećenja od podizanja i otpuštanja tereta. Prikazana greda je izgrađen-zavareni dio (ili dvije I-grede spojene jedna uz drugu-u-jednom) sa debelom završnom pločom na prednjoj strani, koja sadrži 8 šestougaonih vijaka visoke- (šablon 2×4) koji se povezuju sa nosačem potpornog stuba. Trouglasta ploča sa umetkom je zavarena sa strane grede blizu kraja, pružajući dodatni kapacitet smicanja i služi kao tačka spajanja. Dodatni ulošci su vidljivi duž dužine grede, pozicionirani u pravilnim intervalima kako bi se mreža učvrstila protiv koncentriranog opterećenja kotača iz kamiona krana. Kompletna montaža je vruće-pocinkovana prema ISO 1461 (70-100μm), pružajući zaštitu od korozije bez održavanja u industrijskim okruženjima gdje kranovi obično rade. Grede za sletnu stazu za dizalice su proizvedene od čelika Q355B ili Q390B zbog njihove veće čvrstoće i otpornosti na zamor. Dizajniramo svaku gredu piste prema AISC 360, AISC Vodiču za projektovanje 7 (Industrijske zgrade) ili Eurokodu 3, Dio 6 (Podrške za dizalice), uključujući proračun zamornog vijeka za specificiranu klasu usluge dizalice (CMAA klase A do F). Svaka greda piste prolazi potpunu UT inspekciju zavara, verifikaciju dimenzija i provjeru nagiba/pravosti prije isporuke. Grede se isporučuju sa hardverom za montažu na šinu, kompletima za spajanje vijcima za spajanje segmenata piste i tolerancijama za poravnanje šine dizalice jasno navedenim u priručniku za montažu.

Atributi proizvoda

Prodajne tačke proizvoda

Detalji kvalifikovani za zamor: Zavareni dodaci (ulošci, ukrućenja, šine) su detaljni sa glatkim prijelazima profila, brušenim zavarenim vrhovima i bez poprečnih zavara na zateznim prirubnicama - sve prema AISC 360 Dodatku 3 kategorije zamora

Kritično poravnanje kranske šine: Naše grede se proizvode s tolerancijom nagiba od maksimalno L/1000 i tolerancijom pomaka od maksimalno L/1000 - čvršćom od standardnih tolerancija greda za građevinu - jer poravnanje kranskih šina direktno utiče na trošenje točkova dizalice i praćenje kolica za podizanje

Vijčani spojevi piste: segmenti grede piste su spojeni vijcima i pločama za spajanje na mreži - nema zavarivanja piste na terenu znači da nema naknadnog-preusmjeravanja šine za spajanje{2}} zbog izobličenja zavara

Udarni dizajn krajnjeg graničnika: integriramo vezu krajnjeg graničnika (tampon) dizalice u detalj na kraju grede, sa graničnim nosačem pričvršćenim na gornju prirubnicu i ojačanim zavarenim posmičnim blokom - testiranim na punu-brzinu energije udara dizalice

Kompletan paket dokumentacije: svaka kranska greda se isporučuje sa mlinskim certifikatima, mapama zavarivanja sa NDT sljedivosti, sažetkom proračuna dizajna zamora i kontrolnom listom tolerancije poravnanja tračnica za prijavu-inženjera gradilišta

Prednosti kompanije

Specijalizacija za kranske grede: Naš namenski tim za proizvodnju piste za dizalice isporučio je grede za nadzemne dizalice za 5-100+ tona u čeličanama, brodogradilištima i radnjama za tešku proizvodnju širom svijeta

Inženjering zamora: Svaki dizajn kranske grede uključuje procjenu vijeka trajanja prema navedenoj klasi usluge dizalice -, ne određujemo samo veličinu radi snage, već provjeravamo da kategorije detalja na zavarenim dodacima ispunjavaju zahtjeve izdržljivosti

Pažljivo pocinkovano: Kranske grede su pocinkovane nakon kompletne proizvodnje; naša kupka od 12,5 m upravlja segmentima greda u pojedinačnim nagibima, a mi kontrolišemo brzinu hlađenja kako bismo održali ravnost od ±L/1000 potrebnu za poravnanje kranske šine

Kompletan paket piste: isporučujemo grede, šinu (sa kopčama i podmetačima), krajnje graničnike, nosače stubova i uzdužne vezice-pozadinske strane - cijeli sistem piste iz jednog izvora

Laserska provjera poravnanja: Svaka greda se provjerava za pomicanje (horizontalna ravnost) i nagib (vertikalna ravnost) laserskim tragačem - kritično jer je tolerancija kranske šine tipično ±2 mm na 10m

Često postavljana pitanja (FAQ)

P1: Koju klasu usluge dizalice (CMAA) podržavaju vaše grede za pistu?

O: Dizajniramo i proizvodimo grede na pisti za sve CMAA klase: Klasa A (pripravnost/rijetko) do Klasa F (kontinuirana teška služba). Servisna klasa određuje zahtjeve dizajna zamora - Klasa C i iznad zahtijevaju proračune vijeka trajanja zamora sa specifičnim spektrima opterećenja i kumulativnom procjenom oštećenja prema AISC 360 Dodatku 3. Zatražit ćemo vašu klasu usluge dizalice i spektar opterećenja tokom faze upita.

P2: Kako osiguravate da je gornja prirubnica dovoljno ravna za montažu na šinu dizalice?

A: The crane rail requires straightness of ±2mm in any 2m length (per CMAA 70). We achieve this through: (1) controlled cooling after welding and galvanizing to minimize distortion, (2) laser tracker measurement of sweep and camber on every beam, (3) flame straightening of any deviation >L/1500 prije završne inspekcije. Uz svaku gredu dostavljamo izvještaj o mjerenju pravosti.

P3: Možete li isporučiti i šinu za kran i hardver za montažu?

O: Da. Možemo isporučiti kompletan sistem šina: kranske šine (Serija A- prema DIN 536 ili JIS ekvivalentima), šinske podloške (guma ili poliuretan), šinske kopče sa vijcima i šipke za spajanje šina. Šina se ili labavo-isporučuje za instalaciju na gradilištu ili je unaprijed-montirana i poravnata na gredu u našoj radnji (za kraće grede koje se mogu transportovati kompletne). Pre{7}}montaža u radnji eliminiše radove na poravnanju šina na gradilištu.

P4: Koja je razlika između grede piste dizalice i obične grede za izgradnju?

O: Grede piste dizalice razlikuju se od običnih greda za izgradnju na četiri kritična načina: (1) Zamor - ponovljeni prolazi kranom zahtijevaju zamor-kvalifikovane detalje zavarivanja; šavovi standardne grede mogu popucati pod cikličnim opterećenjem. (2) Bočna opterećenja - prenapona i nagib dizalice proizvode horizontalne sile za koje standardne grede nisu dizajnirane. (3) Granice vertikalnog otklona krutosti - su strože (L/600 do L/1000 u odnosu na L/240 za podove) kako bi se spriječilo zanošenje kolica dizalice. (4) Torzija - ekscentrično opterećenje šine uvija gredu; grede piste zahtevaju adekvatnu torzionu krutost ili bočni sistem za zadržavanje. Naše kranske grede rješavaju sva četiri aspekta.

Popularni tagovi: Vruće-pocinkovana čelična kranska greda sa zavarenim držačem i zavrtnjenom završnom pločom za sisteme nosača nadzemnih portalnih kranova, Kina, Kina, vruće-pocinkovana čelična kranska greda sa zavarenim držačem i zašrafljenom završnom pločom za proizvođače, dobavljače sistema za potporu nadzemne portalne dizalice,