Dugi okviri se namjerno isporučuju u komadima
Okvir transportne trake od 30 metara ne ide na kamion u jednom komadu. Izrađujemo dugačke okvire u prenosivim dijelovima sa prirubničkim spojevima, označenim -tako da ekipa za montažu ne može pogrešiti narudžbu.
Poluprikolice, šine i zaštitni nosači su zavareni na učvršćenju tako da se korak ponavlja čitavom linijom. Kada se sekcije spoje zajedno na mjestu, stanice se postroje.
Prirubnički spoj na svakom kraju sekcije se strojno obrađuje nakon zavarivanja tako da se dvije polovine spajaju u ravnini. Zavarena prirubnica koja nije mašinski obrađena ima prskanje zavara i izobličenje, a sekcije se ne poravnavaju kada su pričvršćene vijcima.
Jedan crtež, cela linija
Kupci obično šalju opšti aranžman i specifikaciju valjka. Razrađujemo dužine sekcija kako bi odgovarale ekonomičnosti kontejnera, što često štedi kontejner u poređenju sa rezanjem sekcija iste dužine.
Dodaci, kanali za prijenos i-okviri za preuzimanje iz istog projekta se grade u istom koordinatnom sistemu tako da se sve poklapa.
Numeracija sekcija se nalazi na čeličnoj pločici zavarenoj na svaku sekciju. Oznaka ima broj sekcije, broj projekta i strelicu koja pokazuje smjer pojasa. Na licu mjesta ekipa poklapa brojeve i pričvršćuje prirubnice.
Montaža i poravnavanje lokacije
Vijčani prirubnički spojevi koriste ugrađene vijke u razvrstane rupe na četiri ugla, sa standardnim vijcima u ostatku. Ugrađeni vijci lociraju sekciju, standardni vijci ga pričvršćuju.
Podloške idu između prirubnica ako je poravnanju na mjestu potrebna mala korekcija. Mi isporučujemo podložne pakete sa sekcijama tako da ih posada ima pri ruci.
Nakon pričvršćivanja, ram se provjerava da li je pravolinijski pomoću vrpce. Svaki odsječak koji je vani se šiva sve dok niz ne prođe kroz cijelu liniju.
Atributi proizvoda
| Materijal | Q235B / Q345B ugljenični čelik |
|---|---|
| Sekcije | Prenosive dužine, vijčani prirubnički spojevi, označeni{0}} |
| Prirubnički spojevi | Obrađen nakon zavarivanja, umetnuti vijci u razvrstane uglove |
| Stanice | Nagib kliznika i nosača na učvršćenju, ponavljanje |
| Označavanje | Čelična oznaka sa brojem sekcije, projektom, strelicom smjera kaiša |
| Povezani dijelovi | Prebacite padobrane i{0}}zauzmite okvire na iste koordinate |
| Poravnanje | Provjera strune, paketi podložnih podložaka isporučeni za korekciju lokacije |
| Završi | Peskarenje, prajmer protiv -rđe, HDG opciono |
| Certifikati | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| Vrijeme isporuke | Uzorci 20 do 30 dana, serija 40 do 55 dana |
Često postavljana pitanja
Kako podijeliti dugački transporter na dijelove?
Prvo gledamo na ekonomiju kontejnera. Kontejner od 40 stopa zauzima dionicu do oko 11,8 metara. Također se dijelimo na strukturne promjene, na primjer gdje transporter ide od horizontalnog ka kosom, jer je to prirodna tačka prekida. Cilj je minimizirati broj spojeva i zadržati svaki odjeljak unutar ograničenja kontejnera.
Šta su ugrađeni vijci i zašto ih koristiti?
Ugrađeni vijci su precizni vijci u razvrtanim rupama koji precizno lociraju dvije polovice prirubnice. Standardni vijci u otvorima za zazor samo stegnite. Koristimo pričvršćene vijke na četiri ugla prirubnice da lociramo sekciju, a standardne vijke u ostatku da ga drže. Bez montiranih vijaka sekcije se mogu pomjerati i prazna mjesta izlaze iz klizanja.
Da li isporučujete podloške za poravnavanje lokacije?
Da. Paketi podloški idu uz svaku pošiljku tako da ih ekipa gradilišta ima pri ruci. Nakon što spoje sekcije zajedno, posada vodi konopac niz okvir. Svaki odsječak koji je vani se obrubljuje na prirubnici sve dok struna ne postane istinita.
Možete li uključiti kanale za prijenos i-ramove?
Da. Svi povezani dijelovi su izgrađeni prema istom koordinatnom sistemu tako da se sastaju na licu mjesta. Prenosni žleb se pričvršćuje za sekcije transportera na mestu prenosa. Prihvatni{3}}ram se vijcima pričvršćuje za repni dio. Cijelu liniju držimo na jednom skupu dimenzija.
Šta je-označavanje podudaranja?
Svaka sekcija ima zavarenu čeličnu oznaku s brojem sekcije, brojem projekta i strelicom koja pokazuje smjer trake. Montažna ekipa poklapa brojeve u nizu, a strelica im govori u kom pravcu ide pojas. To je jednostavan sistem koji sprečava najskuplju grešku na transportnoj instalaciji: sekcije spojene zajedno pogrešnim redosledom.
Radite sa nama
Mi smo radnja za proizvodnju od 7.000 kvadratnih metara u Qingdaou sa 20 godina iskustva u izvozu, uglavnom u Australiju. Zavarivanje radi prema ISO 3834 sa zavarivačima kvalifikovanim za AWS D1.1, a kvalitet je dokumentovan prema ISO 9001 od sertifikata materijala do konačnog izveštaja o dimenzijama. Crteži i specifikacije ostaju povjerljivi. Pošaljite GA crtež. Vraćamo se s dužinama sekcija i cijenom.
Popularni tagovi: sklop okvira zavarene transportne mašine|sekcija, sa-oznakom, iso 9001 oem, kineska zavarena transportna mašina sklop okvira|sekcija, s-oznaka, iso 9001 oem proizvođači, dobavljači, tvornica
